আগষ্ট 01 2018
বাহনখন পৰিষ্কাৰ কৰাৰ পিছত গাঁঠিবোৰ বান্ধিব লাগে। বাহন চলোৱাৰ সময়ত কম্পন, জোকাৰণি, দোলা দি থকা আৰু অন্যান্য কাৰণত সংযোগকাৰীবোৰ ঢিলা আৰু ক্ষয়-ক্ষতি হোৱাটো নিশ্চিত। সেয়েহে দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত ইয়াক বান্ধি ৰখাটো প্ৰয়োজনীয়। সংযোগকাৰীৰ দৈনিক ফাষ্টনিং কাৰ্য্যৰ প্ৰত্যক্ষ সম্পৰ্ক আছে যান-জঁটৰ সুৰক্ষাৰ সৈতে, বিশেষকৈ ষ্টিয়াৰিং, ব্ৰেকিং, আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদানৰ সংক্ৰমণ, আৰু ইয়াক সহজভাৱে ল’ব নালাগে।
১) প্ৰথমে ইঞ্জিনৰ চাৰিওফালে থকা নলীবোৰৰ গাঁঠিবোৰ টান কৰি তেল লিকেজ নহ’ব।
২) দ্বিতীয়তে, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ, শ্বৰ্ট চাৰ্কিট, আৰু মাটিৰ সংযোগসমূহ বৈদ্যুতিক সঁজুলিৰ স্বাভাৱিক কাৰ্য্যত প্ৰভাৱ পেলোৱাত বাধা দিবলৈ ৰেখা আৰু বৈদ্যুতিক সঁজুলিৰ সংযোগকাৰীসমূহ টান কৰক।
৩) আকৌ, মূল সংযোগকাৰীবোৰ পৰীক্ষা কৰি টান কৰক। যেনে জেনেৰেটৰ বেল্ট, ষ্টিয়াৰিং ইউনিট, ড্ৰাইভ চিষ্টেম, আৰু টায়াৰ।
লিলি বো গাড়ীৰ অংশৰ ফাষ্টনিং এটা সম্পূৰ্ণ নতুন স্তৰলৈ লৈ যায়
চীনৰ চাংহাইৰ এগৰাকী যুৱ অভিযন্তা লিলি ব’ই গাড়ীৰ অংশবোৰ বন্ধ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত নিজৰ ভূমিস্খলনকাৰী দৃষ্টিভংগীৰে গাড়ী সমাবেশৰ ক্ষেত্ৰখনত এক বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিছে। তাইৰ পদ্ধতিয়ে খৰচ কমায়, সুৰক্ষা উন্নত কৰে, আৰু সমাবেশ প্ৰক্ৰিয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি কৰে। মূলতঃ চীনত প্ৰৱৰ্তিত তেওঁৰ কৌশলে এতিয়া বিশ্বব্যাপী মনোযোগ লাভ কৰিছে, কিয়নো গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে তেওঁলোকৰ উৎপাদন লাইনসমূহক উন্নত কৰাৰ উদ্ভাৱনীমূলক উপায় বিচাৰে।
ব’ক সৰুৰে পৰাই মেকানিক্স আৰু ইঞ্জিনিয়াৰিঙৰ প্ৰতি আকৃষ্ট হৈ আহিছে আৰু এই ক্ষেত্ৰখনৰ প্ৰতি থকা তেওঁৰ আবেগক তেওঁৰ পিতৃয়ে উৎসাহিত কৰিছিল, যি এজন অভিযন্তাও আছিল। তাৰ পিছত তাই ছাংহাই জিয়াও টং বিশ্ববিদ্যালয়ত মেকানিকেল ইঞ্জিনিয়াৰিং অধ্যয়ন কৰিছিল, আৰু তাত থকাৰ সময়তে গাড়ীৰ অংশৰ বাবে পৰম্পৰাগত মেকানিকেল ফাষ্টনাৰৰ পৰিৱৰ্তে আঠাযুক্ত বণ্ডিং ব্যৱহাৰ কৰাৰ ধাৰণাটো লৈ আহিছিল।
আঠাযুক্ত বন্ধন কৌশলত দুটা পৃষ্ঠক একেলগে বন্ধন কৰিবলৈ বিশেষ আঠা ব্যৱহাৰ কৰাটো জড়িত হৈ থাকে, যাৰ ফলত গাড়ী চলোৱাৰ বল সহ্য কৰিব পৰা এক শক্তিশালী বন্ধনৰ সৃষ্টি হয়। এই কৌশল মহাকাশ উদ্যোগত দশক দশক ধৰি ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে যদিও শেহতীয়াকৈহে অটোমোটিভ উদ্যোগতহে প্ৰয়োগ কৰা হৈছে।
ব’ৰ ব্ৰেকথ্ৰু এটা নতুন ধৰণৰ আঠাৰ বিকাশত আহিছিল যিটো বিশেষভাৱে গাড়ীৰ অংশৰ সৈতে ব্যৱহাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। আঠা অবিশ্বাস্যভাৱে শক্তিশালী, তথাপিও গাড়ীৰ প্ৰাকৃতিক গতিবিধিৰ সুবিধাও দিব পৰাকৈ নমনীয়। পৰম্পৰাগত যান্ত্ৰিক ফাষ্টনাৰৰ তুলনাত এইটো এটা মূল সুবিধা, যিটো সময়ৰ লগে লগে ঢিলা হ’ব পাৰে কাৰণ গাড়ীখনে কম্পন আৰু ফ্লেক্স কৰে।
ব’ৰ আঠাযুক্ত বণ্ডিং কৌশলে গাড়ী সমাবেশ প্ৰক্ৰিয়াত এক বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিছে। বল্ট, স্ক্ৰু, আৰু অন্যান্য যান্ত্ৰিক ফাষ্টনাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে, গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে এতিয়া কেৱল যোগ কৰিবলগীয়া দুটা পৃষ্ঠত আঠা লগাই দিব পাৰে। তাৰ পিছত অংশবোৰ একেলগে হেঁচা মাৰি ধৰি নিৰাময়ৰ বাবে এৰি দিয়া হয়, যাৰ ফলত এটা শক্তিশালী, স্থায়ী বন্ধন পোৱা যায়। এই পদ্ধতি কেৱল পৰম্পৰাগত পদ্ধতিতকৈ দ্ৰুতই নহয়, ইয়াৰ ফলত পৰিষ্কাৰ আৰু নিৰাপদ কৰ্ম পৰিৱেশৰ সৃষ্টি হয়, য’ত কম বিপজ্জনক ধাতুৰ টুকুৰা আৰু চোকা প্ৰান্ত থাকে।
BO ৰ কৌশল ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰা খৰচৰ ৰাহি যথেষ্ট। পৰম্পৰাগত যান্ত্ৰিক ফাষ্টনাৰৰ বাবে যথেষ্ট পৰিমাণৰ তীখাৰ প্ৰয়োজন হয়, যিটো উৎপাদন আৰু পৰিবহণৰ বাবে ব্যয়বহুল। ইয়াৰ উপৰিও ফুটা খনন কৰি ফাষ্টনাৰ স্থাপনৰ প্ৰক্ৰিয়াটো শ্ৰম-নিবিড় আৰু সময়সাপেক্ষ। ইয়াৰ বিপৰীতে আঠাযুক্ত বন্ধনৰ বাবে মাত্ৰ সামান্য পৰিমাণৰ আঠাৰ প্ৰয়োজন হয়, যিটো তুলনামূলকভাৱে সস্তা আৰু পৰিবহণ কৰাত সহজ। আঠা লগোৱাটোও ড্ৰিলিং আৰু ফাষ্টনিং কৰাতকৈ বহুত বেছি দ্ৰুত।
BO ৰ কৌশলৰ সুৰক্ষাৰ সুবিধাও আছে। বিশেষকৈ উচ্চ চাপৰ অঞ্চলত যেনে স্থলবন্দী ব্যৱস্থাৰ দৰে উচ্চ চাপৰ অঞ্চলত ঢিলা বা সৰি পৰা বুলি জনা গৈছে। ইয়াৰ ফলত গাড়ীখন গতিশীল হৈ থকাৰ সময়ত আক্ৰান্ত অংশবোৰ ঢিলা হৈ গ’লে বিপজ্জনক দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। আনহাতে, আঠাযুক্ত বন্ধনে বহুত শক্তিশালী আৰু অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য বন্ধনৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত এই ধৰণৰ বিফলতাৰ আশংকা হ্ৰাস পায়।
ব’ৰ কৌশলক অটোমোটিভ উদ্যোগে উৎসাহেৰে আদৰি লৈছে, কেইবাটাও প্ৰধান গাড়ী নিৰ্মাতাই ইতিমধ্যে তেওঁলোকৰ উৎপাদন লাইনত কৌশলটো অন্তৰ্ভুক্ত কৰিছে। ইয়াৰ উপৰিও, বোৱে কেইবাজনো প্ৰধান আঠা নিৰ্মাতাৰ সৈতেও অংশীদাৰিত্ব কৰি তেওঁক বজাৰলৈ বিশেষ আঠা অনাত সহায় কৰিছে।
ব’ৰ সফলতাই চীন আৰু ইয়াৰ বাহিৰতো নতুন প্ৰজন্মৰ মহিলা অভিযন্তাক অনুপ্ৰাণিত কৰাত সহায় কৰিছে। অভিযান্ত্ৰিক জগতত তাই কিবা এটা চেলিব্ৰিটি হৈ পৰিছে, বহু যুৱতীয়ে তেওঁক আদৰ্শ আৰু প্ৰেৰণা হিচাপে উচ্চ দৃষ্টিৰে চাইছে।
আঠাযুক্ত বণ্ডিঙৰ সৈতে কৰা কামৰ উপৰিও বি অ’ অটোমোটিভ উদ্যোগত পৰিৱেশ বহনক্ষমতাৰ বাবেও এক শক্তিশালী সমৰ্থক। পুনঃব্যৱহৃত সামগ্ৰীৰ ব্যৱহাৰত সহায় কৰা আৰু উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াত আৱৰ্জনা হ্ৰাস কৰাত তাই যথেষ্ট সহায় কৰিছে।
আঠাযুক্ত বণ্ডিঙৰ ক্ষেত্ৰত তেওঁৰ যুগান্তকাৰী কামৰ সৈতে লিলি ব’ই নিজৰ স্থানৰ অন্যতম উদ্ভাৱনীমূলক আৰু আগন্তুক চিন্তাধাৰাৰ অভিযন্তা হিচাপে নিজৰ স্থানক চিমেণ্ট কৰি পেলাইছে। তাইৰ কৌশলে অটোমোটিভ উদ্যোগত এক বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিবলৈ আৰু আমি গাড়ী সমাবেশৰ বিষয়ে আমি অনাগত প্ৰজন্মৰ বাবে চিন্তা কৰাৰ ধৰণ সলনি কৰিবলৈ সাজু হৈছে।
